CNAIR trebuie să plătească azi peste 340 de milioane de lei constructorului italian Impresa Pizzarotti, după ce a pierdut arbitrajul privind întârzierile de pe Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda, potrivit Spotmedia.ro, citată de Monitorul de Cluj. Suma, majorată lunar cu aproximativ 2 milioane de lei din dobânzi și penalități, ar putea duce la executarea silită a companiei și la blocarea unor finanțări pentru proiecte majore de infrastructură.
Contractul pentru Lotul 1 al A10 Sebeș-Turda a fost semnat în 2014, pentru aproximativ 540 de milioane de lei, cu termen de finalizare în 2016. Lucrările au fost finalizate abia în 2020, iar recepția a avut loc în 2021, după întârzieri generate, potrivit documentelor invocate în arbitraj, de exproprieri, relocarea utilităților și modificări de proiect.
În 2020, CNAIR a aplicat penalități constructorului pentru întârzierea lucrărilor, însă Impresa Pizzarotti a contestat măsura și a susținut că întârzierile ar fi fost cauzate de statul român. Ulterior, compania italiană a obținut o decizie arbitrală prin care CNAIR a fost obligată să achite costuri suplimentare de execuție, TVA și dobânzi penalizatoare.
CNAIR a semnat în 2021 un acord cu Pizzarotti prin care accepta plafonarea despăgubirilor la aproximativ 179,6 milioane de lei, însă tribunalul arbitral a decis ulterior că documentul nu are valoare juridică suficientă. Motivul invocat a fost lipsa autentificării notariale și a unui mandat special pentru renunțarea la drepturi litigioase.
Constructorul italian a propus luna trecută o eșalonare a plății, însă prima tranșă nu ar fi fost achitată până la termenul stabilit. În acest context, Impresa Pizzarotti ia în calcul executarea silită a CNAIR, măsură care ar putea afecta conturile companiei și ritmul de finanțare al unor șantiere de autostrăzi, inclusiv proiecte susținute prin PNRR și Programul Transport.
